M/S «NONSTOP»

Fartøyet skal brukes til fiske med juksa, teiner og garn og drev fiske utenfor Lofoten etter overleveringen. Deretter forflyttet båten seg til Larvik for krepsefiske samt agnfangst av sei.
Firmaets eier, Jørn Molteberg, drev inntil i fjor et entrepenør- og eiendomsfirma. Nå skal hans tid brukes på havet i stedet. Hans forrige fiskebåt på 8,8 meter er solgt gjennom Selfas Bytt til Nytt ordning.
Båten er bygget etter norske regler for merkeregistrerte fiskefartøy over 6 meter og har utført krengeprøve og fulle stabilitetsberegninger.
M/S «NonStop» Hoveddata:
Lengde o.a. 10,01 m
Bredde 3,42 m
Lasterom 7 m3
Fiskerinummer V-7-L – LK-nummer LG4204.
Maskineri
Sjarken har en Yanmar dieselmotor som utvikler 369 hk v/3300 o/min. og er koblet til West Mekan propellanlegg via ZF gear med elektronisk sluregear. En Sleipner sidepropell styres med trinnløs hastighet fra konsoll oppunder tak på akterdekk. Båtens toppfart er 25 knop og normal marsjfart 20 knop.
Dekk
Dekkslengde på styrbord side er på nesten 6 meter. Det kan lastes/losses 9 plastcontainere gjennom luken til det syv m3 store lasterommet. Det er arrangert med port akter for lettere setting av krepseteiner. Verftet har laget og tilpasset sløye-/skyllekar, ett med hevebunn for bedre ergonomi. Det følger også med spesialdeler for teinefisket.
Rapp Hydema Syd har levert teinehaler 300 kilo HTL-03, 3 stk. juksamaskiner og 5 stk. Sæplast fiskecontainere hver på 310 liter.
Innredning
Fartøyet har åpen og trivelig interiørløsning med skipsdørk i lugar og styrehus. Førerposisjon på styrbord side er moderne og ergonomisk med integrerte flatskjermer, joystikkstyring og god sikt. Det er montert Selfa Dørkvarmeanlegg som gir et tørt og varmt inneklima. Det er også installert Webasto dieselvarmer. Det er arrangert med en dobbeltkøye og to enkeltkøyer i styrehus og lugar.
Fartøyet har messe på dekk for fem personer, og pantry er godt utstyrt med gassapparat, vask, kjøleskap og god skapplass. På styrbord side i lugaren er toalettrom med dusj, badeskap og garderobeskap.
Lyskaster er type Seematz SH200 på 200 W, og redningsutstyr med flåte kommer fra Erling Haug. Et 24 V el.anlegg er montert av verftet.
Elektronikk
Det elektroniske utstyret er levert av ProNav og montert av båtbyggeriet. Det består av Simrad NX-45 kombinert radar og ekkolodd, Simrad NX-45 ekkolodd, Simrad AP-35 autopilot, Olex kartsystem, Simrad VHF RS82 og Nokia 810 mobiltelefon.
❊
Selfa skal fremover levere flere fartøyer av typen Speedsjark og Kystsjark. Båtene kan nå også leveres med Selfa GyroDemp som reduserer fartøyets slingring med 40-70 prosent.